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Archive | 2011年09月

伏兵現れ、消える。

TREK Madone 3.1 WSD
Madone 3.1 WSD


妻君(ΦωΦ)< アタシ、これがイイ!
(´∀`)< うん、いいじゃん。このカラーリング好き。


TREK店員さん(・∀・)< いらっしゃいませー。測ってみましょうねー。
TREK店員さん(・∀・)< ちょっと大きいですねー。(終
妻君(TωT)< ・・・・・・(泣
(´∀`)< ドンマイ


サイズ 47だと、ちょっと大きいみたい。
身長 153cmのロードバイク探しの旅は、続く。
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GIANT 2012カタログもらってきました。

GIANT 2012カタログもらってきました。

検討中のLIV/Giantの2ページ(興味がある人は拡大して見てね)。


AIMEZ

AIMEZ 2012


妻君(・д・)< giantの文字がヘン。間違っちゃったって感じ。


AVAIL 2/4

AVAIL 2012


妻君(・д・)<・・・・・。塗装して真っ白にできない?


(・д・) ・・・・・。ご冗談を。

(・ω・) 確かに、今年ミドル~ローグレードのデザインは微妙なセンスしてますね。
TCR Composite SE、去年買っててよかった。

AIMEZの色はOKとのことなので、giantの文字は見なかったことにして、オーダー?

(´∀`) 入荷予定、1月だそうな。雪降ってるかもネ。

クロスバイクのパンク修理。

  ,j;;;;;j,. ---一、 `  ―--‐、_ l;;;;;;
 {;;;;;;ゝ T辷iフ i    f'辷jァ  !i;;;;;  チューブ換えてすぐパンクなんか
  ヾ;;;ハ    ノ       .::!lリ;;r゙   有り得ない・・・
   `Z;i   〈.,_..,.      ノ;;;;;;;;>  そんなふうに考えていた時期が
   ,;ぇハ、 、_,.ー-、_',.    ,f゙: Y;;f.   俺にもありました
   ~''戈ヽ   `二´    r'´:::. `!




やっちまったよ。
タイヤの貫通穴にチューブが挟まって破れたと思われ。
結局、タイヤごと換えた。

タイヤの見切りも大事ですね。

SRAM Apex再々調整

SRAM ApexのFDを再々調整しました。

ショップの親父さんの天才的な調整で、インナーへのチェーン落ち以外はほぼ完璧な状態になっていたため、FDの内側への移動量を少し制限してみた。

→ 結果、チェーン落ちは解消。が、やはりインナーx ローで少し擦る。。。orz

これに懲りず、限界まで調整してみたい。

TCRコンポジの耐久性

初めてカーボンバイクを購入する際に一番不安になるのは、耐久性と思います。
そこで、私が今までにTCRコンポジに与えたダメージの履歴と現状を公開します。


購入 2011/01
主な用途 通勤 片道22km(好天のみ乗車、0~5回/週)、及び 週末ソロ活動(早朝 2~3時間程度)

イベント
1, 立ちゴケ 3回。全て左側。内1回 歩道との段差に当て、左シートステーの塗装剥がれ、左ペダル研削。
2, 落車 1回。やはり左側。左ブレーキレバーの塗装剥がれ、左ペダル研削追加。

現状写真。

A, 左シートステー

seat-stay-damage.jpg


B, 左ブレーキレバー

DT-damage.jpg


C, 左ペダル

Pedal-damage.jpg



結論からいうと、エントリークラスのカーボンは、結構丈夫。
価格だけでなく、ギア比、耐久性ともに、初心者フレンドリーに作ってある、のではないかと思います。

迷ってるアナタ、レッツトライ♪

Giant 2012 model

Giant 2012モデルの情報がきましたね。

個人的に注目↓



AIMEZ    ¥168,000-

カーボンフレームの高性能を全ての女性に

小柄な日本女性にもフィットするよう開発されたカーボンロードバイク。軽量でしなやかな乗り心地で疲れにくく、ロングライドも快適。

WEIGHT : 8.6kg (430mm)
SPEED : 30S
COLOR : ダークシルバー
SIZE : 395(XXS), 430(XS), 465(S)


キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

FRONT 3枚。ステキ。

むしろ自分も乗ってみたい。
プロフィール

やす@だーく

Author:やす@だーく
エスケープR3から3ヶ月で、TCRコンポジSEを購入した、典型的なにわかローディーの日記です。

比較できるほどの知識もありませんが、バイクやツールの素人レビューを書いていこうと思います。

Madone 3.1 WSDが仲間入りしました。

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